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【路桥“竞”行时】芜黄高速路基07标:大道如虹筑坦途 不负青山绿水间
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  2021年08月11日 点击数: 795 来源: 道路分公司 撰稿人: 赵晨怡

   

  紧张有序,稳妥落地,是芜黄路基07标今年以来建设过程的真实写照。从春节后冲锋号吹响到如今的“三伏冲刺”,历经一年半时间的攻坚决战,省内“县县通高速”三大项目之一的芜黄高速建成通车的脚步越来越近。承载着沿线群众乡村振兴的梦想,路桥人始终保持“坚不可摧”的决心、“脚踏实地”的真心、“兢兢业业”的责任心,力保疫情、进度、质量及安全要素“四项可控”目标实现,在皖南青山绿水间奏响了波澜壮阔的大干进行曲。

使命与责任同在

  便道千弯环绕,山势高低错落,建起一条“景观高速”并非易事,挺过了弯弯绕的头晕目眩,必须有做成“大道如虹”的坚定信心。桥梁隧道比例占标段全长的84%,更有全线最多的组合梁桥面板生产任务,四种类型梁板合计1830片。面对地形陡峭,设备、材料运输难,作业场地狭窄等困难,项目团队发扬特别能吃苦、特别能战斗的优良作风,采取超常规措施,把疫情及洪水耽误的工期夺回来,多点多面、平行推进工程建设。

  下叶村特大桥、荆竹坑大桥是工期控制的关键,两座桥靠近山体陡崖,地形起伏较大。项目通过增加预制台座,合理配置生产要素,按照轻重缓急安排施工,充分考虑各工序、工种特点,统筹安排施工顺序和进度目标。坚持春节期间“不放假”,提前15天完成了桥面板预制任务,并与钢结构标做到有机衔接。经过奋战,于6月15日实现了半幅贯通,目前正在全力冲刺8月底全幅贯通目标。

  真正敢于挑战的建设者,需要非凡的毅力和勇气。位于标头的徽水河大桥进场时,每一台机械设备都“寸步难行”,每一米道路修筑都要用爆破方式挖掉硬石。他们历经雨水、烈日的轮流考验,立起了一排排笔直的墩柱,架起了一片片坚实的梁板,将最艰难的1公里锻造而成。

质量与速度并进

  工期履约是基础,高质量、高水平完成更是一种持续的追求。在加快攻坚提速的同时,项目聚焦质量保证体系执行、质量通病预控、样板工程引路等要点,深入践行“徽匠筑徽道、品质塑芜黄”理念,从一根桩、一个墩、一片梁、一段路入手,注重专业化与精细化,深化品质工程创建。多项课题入选省市政工程协会、省建设行业质量与安全协会QC成果,其中桥面板预制及架设班组荣获“质量信得过”班组二等奖。

  不改初心、责任到底。目前已经进入通车倒计时。项目负责人每周在生产调度会一再强调,“不改初心,坚持标准不降、荣辱与共,确保安全有序无憾完成任务,以此来衡量、检验党史学习教育成果”。为此,项目持续强化计划管理,倒排时间表,挂图作战,实施“日报、时报”等制度,增强全员紧迫感,并加强现场徒步检查频次,以动真碰硬的行动倒逼责任落实,对扫尾阶段出现的质量问题加重处罚。

  一路走来,品质工程创建过程处处体现了全员智慧,项目在工程管理、科技创新、质量管控、安全保障、绿色环保、软实力等方面都有了突破和收获。

党旗与攻坚相随

  将三年工期压缩为两年,这场与时间较量的攻坚战上,项目紧紧围绕集团、公司劳动竞赛部署,结合实际开展“学党史、进班组、办实事、促生产”活动,从班组到项目,抓重点、克难点、疏堵点,凝聚项目建设的红色动力,增强党建引领高质量工程建设的使命感,真正落实“支部建在项目上,党旗插在工地上”。

  党建工作要做深做实,融入品质工程,关键在于打通施工班组建设与品质工程提升融合的‘最后一公里’。”1830片桥面板预制速度直接关系到整个工程进度。设计图纸下发后,桥梁队伍向联系班组的党员反映了预制精度要求高、流水线工人磨合慢等问题。面对困难,现场及时成立了以党员为核心的党员突击队,充分调动团队中党员带头表率作用,联系设计单位、邻近标段技术专家与施工班组共同开展联合攻关,创新改进技术方案。为了让班组人员技能、协作得到有效提升,通过开展“总工课堂”等形式,全天候24小时在班组进行技术培训,提升了工人对新技术的熟练程度。

  通过系列措施开展,梁场单日产量由8片提升到12片,大幅提高了预制速度。这离不开生产资源的投入,也离不开党员联系班组机制的落实。大家心往一处想,劲往一处使,优化方案,减少技术间歇;利用晴好天气抢抓土方施工;改进机械配置,加快形成路基连续作业面;在汛期来临前完成空心薄壁墩,确保安全度汛;灵活推进线外改路改沟,保障施工环境;一个个务实又得力的举措换来了振奋人心的成果。

  大山巍立,青山常驻,数座桥梁跨越沟壑,数节隧道贯通大山,数条通衢大道向群山深处延伸。一年半时间,坚守芜黄的路桥人展现了自己“务实、真实、踏实、朴实”的风采,更展现了新时代建设者的铮铮铁骨。在这场打造品质、攻坚克难、塑造品牌的“县县通高速”建设大潮中,交出了一份满意答卷。


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